我院运输工程系教师曹瑾鑫博士申请的2010年国家自然科学基金项目“动态交通网络设计中的不确定优化理论与方法研究”以正式获批立项，资助金额25万元。

    国家自然科学基金是由国家自然科学基金委负责组织、实施、管理的国家级高水平科研基金，根据国家发展科学技术的方针、政策和规划，以及科学技术发展方向，面向全国资助基础研究和应用研究，基金主要来自国家财政拨款。目前国家自然科学基金已经成为我国衡量科研人员科研水平，衡量高校和科研机构科研实力的重要指标。

    曹瑾鑫博士所申请的“动态交通网络设计中的不确定优化理论与方法研究”旨在通过对现有交通网络设计方法和实际交通网络设计中存在的不确定性和动态性进行深入分析，完善需求不确定条件下的交通网络设计方法，提出投资不确定条件下的交通网络设计模型与算法，建立动态交通网络设计理论。本研究提出的不确定条件下的动态交通网络设计方法，可以更加科学、合理的优化交通网络建设投资。双层规划理论和不确定性优化理论的应用，使本研究所提出的交通网络设计方法，具有更强的鲁棒性和适用性，极大的缩小了定量分析与建设实施之间的距离，能够更好的指导实际规划工作，减少投资风险，优化资源配置，实现交通可持续发展。最后，本研究将开发不确定性条件下动态交通网络设计软件，从而使得本研究提出的理论与方法能够更好的服务于实际交通网络设计工作。该项目体现了国际交通运输领域研究的前沿，具有巨大的理论和实际意义。该项目的成功申报也是我院由以教学为主，向教学科研并重转型的又一个重大突破。